Vstřikovač Yanmar Series 168F, s bočním přívodem paliva a jehlovou tryskou M12x1,25, vhodný pro jednoválcové vzduchem chlazené motory 168F
Vynikající produkt s vytříbeným řemeslným zpracováním.
Vstřikovač 168F je speciálně navržen pro jednoválcový dieselový motor Yanmar 168F vyrobený v Číně. Přijímá konstrukci čepů s nízkou setrvačností s dobou odezvy méně než 2 milisekundy, která dokáže splnit vysokorychlostní provozní podmínky 3000 ot./min. Účinně snižuje jev odkapávání po vstřiku a zlepšuje účinnost vstřikování. Velikost částic atomizace vstřikování nepřesahuje 50 mikronů, čímž je dosaženo rovnoměrnějšího vstřikování paliva. Spotřeba paliva je pouhých 300 gramů na kilowatthodinu, což je asi o 5 % méně než u podobných modelů. Těsnící kuželová plocha jehlového ventilu je navržena s úhlem 60°, účinně snižuje riziko vysokoteplotního usazování uhlíku ve vířivé komoře a prodlužuje životnost motoru. Tento vstřikovač využívá metodu bočního přívodu paliva, je vybaven závitem přívodu paliva M12x1,25, má průměr jednoho otvoru 1,00 mm, otevírací tlak 15 MPa a průtok 0,85 litru za minutu, což zajišťuje stabilní a přesnou dodávku paliva.
| Technický parametr | |
| Typ motoru | 168 |
| Přívod paliva | Boční vstup |
| Vstupní šroub | M12×1,25 |
| Tryska | Pintlenozzle |
| NOP (Mpa) | 15 |
| HolesNumber | 1 |
| Průměr otvoru (mm) | 1 |
| Průtok (L/min) | 0.85 |
Související produkty
Když Caterpillar 3126, C7 nebo C9 ve vaší flotile začne vynechávat zapalování pod zatížením a ...
ČÍST VÍCEPiezoelektrický vstřikovač odměřuje a měří palivo pomocí sady piezokeramických krystalů, které...
ČÍST VÍCEPošlete tři hrubé nabídky třem společnostem v Číně a uvidíte desetinásobné rozdíly. Některé na...
ČÍST VÍCESkutečné náklady na výběr špatného výrobce HEUI Caterpillar A 3126 vstupuje do dílny s v...
ČÍST VÍCECo je Delphi Multec a proč na tom v Číně záleží? Opravna vznětových motorů v Evropě nedá...
ČÍST VÍCE